- 重慶公交票價(jià)匯總？
- 重慶公交車都怎么收費(fèi)？
- 重慶公交司機(jī)待遇？
- 重慶公交換乘收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？
- 本人現(xiàn)在是C1駕照想去重慶公交駕校學(xué)車，想去公交公司上班，想問下學(xué)過的朋友現(xiàn)在學(xué)費(fèi)是多少，還有就是？
- 重慶主城公交化列車將增至每天13對(duì)！最低僅需9元, 你怎么看？
重慶公交票價(jià)匯總？
重慶的公交車票價(jià)如果是中級(jí)車全市統(tǒng)一價(jià)格2元，刷卡九折優(yōu)惠。普通車一元，刷卡九折。同類型的公交車如果是刷卡消費(fèi)的話在一個(gè)小時(shí)內(nèi)是免費(fèi)換乘的！當(dāng)然也可以跟軌道交通組合！如果是高級(jí)車就根據(jù)遠(yuǎn)近不一樣，這個(gè)車比較少！軌道交通也是2元起步！希望對(duì)你有幫助！
重慶公交車都怎么收費(fèi)？
重慶公交車一般都是兩塊錢起步價(jià)。然后在兩塊錢的基礎(chǔ)上，根據(jù)站點(diǎn)或者是公里數(shù)進(jìn)行疊加，一般都不會(huì)太貴，正常范圍就在兩塊錢到五塊錢之間，一般就可以跨區(qū)行駛了，重慶公交一般還有首次打折服務(wù)，老年卡等就可以免費(fèi)乘車，便于老人出行
普通車上車1元，中、高級(jí)車上車2元，其他政策不變。一小時(shí)內(nèi)，乘客持普通IC卡乘坐安裝有公交IC卡終端設(shè)備的中、高級(jí)車，首次刷卡9折；1小時(shí)內(nèi)（含1小時(shí)）換乘時(shí)，5折收費(fèi)一次；超過1小時(shí)刷卡或刷卡2次的乘車，則按9折收費(fèi)。但現(xiàn)金購票方式以及乘坐普通車，不參與換乘優(yōu)惠 ,但是要記得有宜居暢通標(biāo)制的公交車才礦業(yè)換乘,多人刷一張卡,應(yīng)該就沒用了哦
普通車上車1元，中、高級(jí)車上車2元，其他政策不變。一小時(shí)內(nèi)，乘客持普通IC卡乘坐安裝有公交IC卡終端設(shè)備的中、高級(jí)車，首次刷卡9折；1小時(shí)內(nèi)（含1小時(shí)）換乘時(shí)，5折收費(fèi)一次；超過1小時(shí)刷卡或刷卡2次的乘車，則按9折收費(fèi)。但現(xiàn)金購票方式以及乘坐普通車，不參與換乘優(yōu)惠 ,但是要記得有宜居暢通標(biāo)制的公交車才礦業(yè)換乘,多人刷一張卡,應(yīng)該就沒用了哦
重慶公交司機(jī)待遇？
重慶公交卡司機(jī)每個(gè)月除了五險(xiǎn)后，拿到手的工資在450O左右，然后加上業(yè)務(wù)提成，獎(jiǎng)金，各種津貼補(bǔ)助，最后到手的錢差不多在5500左右。當(dāng)然工作還是挺辛苦的，起早摸黑，一日三餐沒有固定時(shí)間。再加上有些乘客無理取鬧，壓力也非常大，所以我們應(yīng)該多理解和支持他們。
重慶公交換乘收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？
主城區(qū)公交“1小時(shí)免費(fèi)優(yōu)惠換乘”是指：公交與公交、公交與軌道之間，1小時(shí)之內(nèi)換乘可享受免費(fèi)、優(yōu)惠。
公交與公交、公交與軌道之間，1小時(shí)之內(nèi)換乘時(shí)，換乘票價(jià)低于首次刷卡乘車票價(jià)且不高于2元的，實(shí)行免費(fèi)換乘。如首次乘坐起步價(jià)為2元的軌道后，換乘一票制的中級(jí)車或普通車都是免費(fèi)的。
換乘票價(jià)高于首次乘車票價(jià)或換乘票價(jià)高于2元的，實(shí)行優(yōu)惠換乘，最高可享受2元優(yōu)惠，如首次乘坐2元的公交車后，換乘票價(jià)為3元的軌道或其它公交車時(shí)，可享受2元優(yōu)惠，再補(bǔ)1元價(jià)差即可。
本人現(xiàn)在是C1駕照想去重慶公交駕校學(xué)車，想去公交公司上班，想問下學(xué)過的朋友現(xiàn)在學(xué)費(fèi)是多少，還有就是？
學(xué)a證需要好幾萬的，我姐夫大約花了三四萬，請(qǐng)三思而后行
駕校就是能使人掌握駕駛技術(shù)，并教會(huì)人安全駕駛文明開車并協(xié)助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓(xùn)單位。按目錄分類應(yīng)歸為交通運(yùn)輸行業(yè)里的培訓(xùn)類單位，但由于市場(chǎng)化程度高，更合理的方法應(yīng)是歸為第三產(chǎn)業(yè)里的服務(wù)行業(yè)。
重慶主城公交化列車將增至每天13對(duì)！最低僅需9元, 你怎么看？
僅僅我們幾個(gè)人建議：可否開行公交化列車密度大點(diǎn)（或者可多掛車廂〉票價(jià)適降低點(diǎn)：那怕是降1元至二元一一一呢！這樣乘座人會(huì)上升以量來彌補(bǔ)你降票價(jià)收入，真的達(dá)到公交化列車的實(shí)際效果?同時(shí)也有效益。是乎可以售月票（僅是我們幾位想法僅供參考〉一一一愿意城市公交化列車及等發(fā)展壯大也是直轄市重慶名片之一……！
