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重慶坐地鐵到成都路線,重慶坐地鐵到成都路線圖

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  1. 重慶到成都經(jīng)過哪些高鐵站?
  2. 重慶到成都綠皮車路線?
  3. 重慶到成都有多少公里?
  4. 新的沿江高鐵即滬漢蓉高鐵,重慶成都段具體路線是怎樣的?

重慶成都經(jīng)過哪些高鐵站?

重慶到成都高鐵途徑9站。全程途經(jīng)璧山、永川東、大足南、榮昌北、隆昌北、內(nèi)江北、資中北、資陽北、簡陽南。

重慶是中國著名歷史文化名城。有文字記載的歷史達3000多年,是巴渝文化的發(fā)祥地。因嘉陵江古稱“渝水”,故重慶又簡稱“渝”。宋光宗趙惇先封恭王再即帝位,稱為“雙重喜慶”,遂升恭州為重慶府,重慶由此而得名。

1891年,成為中國最早對外開埠的內(nèi)陸通商口岸。1929年,正式建市。19***年3月八屆全國人大五次會議批準設立重慶直轄市。

成都是一座有2300多年悠久歷史的古城,是中國十大古都之一,是***院首批公布的24個歷史文化名城之一。

二千多年來,成都一直是祖國西南地區(qū)的政治、經(jīng)濟、軍事重鎮(zhèn),具有重要戰(zhàn)略地位。1949年12月27日,成都解放,為川西行政公署駐地。

據(jù)史書記載,大約在公元前5世紀中葉的古蜀國開明王朝九世時將都城從廣都樊鄉(xiāng)遷往成都,構(gòu)筑城池;但依據(jù)現(xiàn)實挖掘的***遺址看來,成都建城史可以追溯到3200年前。

重慶到成都綠皮車路線?

重慶到成都已經(jīng)沒有真正意義上的綠皮車了,但有過路重慶去成都的刷綠空調(diào)普速客車,上午時段有兩趟南寧局的車,一趟是南寧經(jīng)重慶西到成都的K143次列車,另一趟是湛江經(jīng)重慶西到成都東的K873次列車,在重慶西到成都、成都東之間硬座票價46.5元,運行成遂渝鐵路。

現(xiàn)在已經(jīng)沒有從重慶到成都的綠皮火車了。

重慶目前仍舊在運行的綠皮車有3對,分別是往返重慶北和秀山的5609/5610次,往返重慶和內(nèi)江的5612/5611次,往返重慶和遵義的5629/5630次。

重慶到成都有多少公里?

340公里左右。

重慶到成都的距離是340公里左右,目前重慶到成都有如下幾個方式:

1、高速公路,全程348公里,時間4小時左右,重慶各大長途汽車站都有車。

2、鐵路,重慶到成都有很多次火車的,最快的動車需要三個半小時左右,最慢的慢車大概需要11個小時,價格便宜不了多少。

新的沿江高鐵即滬漢蓉高鐵,重慶成都段具體路線是怎樣的?

沿江高鐵***2018年開工,預計2023年通車使用,全程***用時速350公里的標準修建。

線路走向:上海蘇州無錫—常州—鎮(zhèn)江—南京—全椒—肥東—合肥—六安—麻城—武漢—荊門—宜昌恩施—重慶—成都

重慶坐地鐵到成都路線,重慶坐地鐵到成都路線圖-第1張圖片-美潞旅游網(wǎng)

重慶到成都的線路走向,我們可參照目前可詢的信息一個推測,具體線路走向需要等待官方的進一步確認,畢竟高鐵線路的走向一直以來是大家爭論的熱點話題。

線路走向為從成都出發(fā),經(jīng)達州市萬州云陽奉節(jié)接入鄭萬高鐵,形成沿江高鐵。

如果接入點在萬州或云陽、奉節(jié),那么就大致可以推測出成都到重慶的大致走向了。

這種情況下只有一條線路,那就是:成—遂—南—達—萬城際鐵路線。

2020年12月24號,成達萬高鐵正式開工,這也是滬漢蓉沿江高鐵其中的一段。

具體線路走向:上海—蘇州—無錫—常州—鎮(zhèn)江—南京—全椒—肥東—合肥—六安—麻城—武漢—荊門—宜昌—恩施—重慶—成都

其實,沿江高鐵在萬州就有兩個方向,一個條走達州去成都,一條就是上兩個月開工渝萬高鐵。都是時速350公里的標準。

今后,無論是成都和重慶東出華東地區(qū),時間上節(jié)約了不少,但這里有一個節(jié)點不容忽視,就是萬州致宜昌的宜萬段,是以時速350公里標準還是以時速250標準至今都沒定論。

早期的宜萬鐵路的工程難度大家有目共睹,宜萬鐵路工程總概算為225.7億元,其中,鐵路建設基金89.18億元,亞行貸款5億美元(折合人民幣41.3億元),國家開發(fā)銀行***95.22億元;平均每公里耗資約6000萬元(青藏鐵路平均每公里也只花了2900萬元)。

諸君看看圖樣,也許就明白了宜萬段的現(xiàn)狀了吧,現(xiàn)在增加速度標準,難度不是一般的大。估計還有好多技術(shù)需攻克吧,不然那段路為何遲遲不開工呢?

以前有人樂觀預計,滬漢蓉沿江高鐵在2023年會全線通車,個人愚見,能在2030年全線通車估計都有難度,關鍵就是宜萬線。

標簽: 成都 重慶 高鐵