武漢坐船到三峽有多少公里？
武漢坐船到三峽有近400公里，目前只有游船沒(méi)有客輪，如果駕車(chē)全程350公里。三峽有很多景點(diǎn)，主要是豐都鬼城，豐都雪玉洞。
巫山的小三峽，小小三峽，大昌古鎮(zhèn)。巴東神農(nóng)溪。
秭歸的三峽大壩，屈原祠，香溪，巫峽秀，西陵險(xiǎn)等，共同構(gòu)成了一幅壯觀的畫(huà)卷，很值得去游玩。
云陽(yáng)鄭萬(wàn)高鐵詳細(xì)路線(xiàn)？
鐵路起于鄭州東站，經(jīng)河南開(kāi)封市(尉氏縣境內(nèi))、長(zhǎng)葛市、禹州市、平頂山、南陽(yáng)市、鄧州市，進(jìn)入湖北省的襄陽(yáng)市襄城區(qū)、南漳縣、?？悼h、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣，然后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽(yáng)縣至萬(wàn)州區(qū)接上在建的渝萬(wàn)高鐵。
沿線(xiàn)城市
河南?。亨嵢f(wàn)鐵路線(xiàn)路走向，確定新建鄭萬(wàn)鐵路，北起鄭州東站，經(jīng)鄭州市的鄭東新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、航空港區(qū)，開(kāi)封市的尉氏縣，許昌市的長(zhǎng)葛市、禹州市，平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區(qū)、葉縣、魯山縣，南陽(yáng)市的方城縣、社旗縣、宛城區(qū)、南陽(yáng)城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、臥龍區(qū)、新野縣，鄧州市，襄陽(yáng)、南漳、保康、神農(nóng)架、興山、恩施、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)、萬(wàn)州，與在建的渝萬(wàn)客專(zhuān)相連。
湖北?。航?jīng)襄陽(yáng)市襄城區(qū)、南漳縣、?？悼h、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣后進(jìn)入重慶市境內(nèi)。
重慶市：經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽(yáng)縣至萬(wàn)州區(qū)接上在建的渝萬(wàn)客專(zhuān)。線(xiàn)路全長(zhǎng)818.094公里,估算總投資1195億元。重慶—萬(wàn)州段(渝萬(wàn)城際鐵路，自重慶北站引出，經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、墊江縣、梁平縣、至萬(wàn)州北站，正線(xiàn)全長(zhǎng)248公里。
沿線(xiàn)城市：
河南開(kāi)封市(尉氏縣境內(nèi))、長(zhǎng)葛市、禹州市、平頂山、南陽(yáng)市、鄧州市、襄陽(yáng)市襄城區(qū)、南漳縣、?？悼h、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣、重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽(yáng)縣、萬(wàn)州區(qū)
沿線(xiàn)站點(diǎn)：
鄭州東、鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽(yáng)臥龍、鄧州東、襄陽(yáng)東津站、南漳、?？怠⑿氯A、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)、萬(wàn)州北站。
鄭萬(wàn)鐵路穿越豫、鄂、渝三省市，北接京廣、徐蘭客專(zhuān)，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網(wǎng)干支線(xiàn)相交，南端連接萬(wàn)州，通過(guò)渝萬(wàn)鐵路到達(dá)重慶。其中，鄭萬(wàn)鐵路河南段，線(xiàn)路從鄭州東站引出，新建鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽(yáng)東、鄧州東9座車(chē)站，正線(xiàn)全長(zhǎng)350.825km，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
鄭萬(wàn)高鐵是重慶乃至成渝地區(qū)東出北上的一條大通道。
動(dòng)車(chē)從重慶出發(fā)，上設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的渝萬(wàn)鐵路后抵達(dá)萬(wàn)州北站，便能將速度提升至350公里，在鄭萬(wàn)高鐵上一路馳騁，無(wú)論是前往鄭州往北到達(dá)京津冀，還是從襄陽(yáng)掉頭南下前往武漢，都是一段時(shí)間內(nèi)成渝地區(qū)最快的路徑。
鄭萬(wàn)高鐵鄭州到湖北襄陽(yáng)段已在去年開(kāi)通，剩余湖北襄陽(yáng)至重慶萬(wàn)州段。而從建設(shè)進(jìn)度來(lái)看，全長(zhǎng)184公里的重慶段要比湖北段快得多，該段目前已經(jīng)完成鋪軌，且進(jìn)入到各項(xiàng)設(shè)備的精整精調(diào)階段，巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)3個(gè)車(chē)站站房全部完工。而286公里的湖北段在10月10日才開(kāi)始鋪軌。
