中山汽車總站和小欖汽車站有什么區(qū)別？
中山汽車總站和小欖汽車總站是兩個不同的車站。
中山市汽車總站是中山市最大的汽車客運(yùn)站，位于中山市西區(qū)富華道，目前已開通省內(nèi)至廣州、深圳、龍崗、澳門、東莞、樟木頭、韶關(guān)等15個縣市的班線，省外則可達(dá)四川、湖南、江西、湖南、重慶等11個省、自治區(qū)、直轄市。
小欖汽車站是中山市第二大汽車客運(yùn)站，位于小欖鎮(zhèn)105國道旁，每天接發(fā)送旅客數(shù)萬人次，為國家一級重點(diǎn)客運(yùn)站。
中山是一個什么樣的城市？
看一個城市怎么樣，可以從教育、醫(yī)療、交通、綠化、經(jīng)濟(jì)、文化等等因素來看。
中山的教育還不錯的吧，中山市2005年就是廣東省教育強(qiáng)市了，普通教育程度不斷普及上升，得到很好的發(fā)展，環(huán)境和設(shè)施與師資***都有所提升。
交通方面的話，中山的交通還是一般吧，沒有地鐵，除了公交之外，現(xiàn)在的中山只有輕軌，交通方面應(yīng)該不算很發(fā)達(dá)，據(jù)我所了解的話，覺得還是要有自己的車比較好。
經(jīng)濟(jì)方面（也可體現(xiàn)在年產(chǎn)值方面），中山位于珠三角西區(qū)，雖比珠三角東部地區(qū)相對差點(diǎn)，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對還是比較快的，且注重的是特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)劃還合理，覺得發(fā)展?jié)摿€是不小的。
總體來說，中山給人感覺是適合人們居住的地區(qū)，有“全國綠化先進(jìn)城市”、“環(huán)保模范城市”等稱號，從這些稱號中可說明，中山市是尋求GDP與城市環(huán)境平衡合理發(fā)展為主的。
中山市是一個工業(yè)城市，以制造業(yè)為主，城市面積和一個縣差不多1800多平方公里，常住人口320萬左右，是一個直筒子市（市直管鎮(zhèn)，沒有區(qū)級行政單位，與東莞類似）。一、教育方面，中小學(xué)基礎(chǔ)教育水平較高，高等教育***匱乏。中山的中小學(xué)的教育質(zhì)量在廣東省名列前茅，有紀(jì)中、一中等名校，高考一本率，本科率省內(nèi)基本上是前三的水平。高等教育***就差些，本科有電子科大中山學(xué)院、廣藥（中山校區(qū)），還有中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院等一些大中專學(xué)校，整體實(shí)力不強(qiáng)，在粵港澳融合***展規(guī)劃背景下，中山正在謀求和港澳一些院校合作辦學(xué)的機(jī)會。二、醫(yī)療方面，目前全市有人民醫(yī)院、博愛醫(yī)院、中醫(yī)院三家綜合三甲醫(yī)院，小欖醫(yī)院、三鄉(xiāng)醫(yī)院實(shí)力也不錯，南區(qū)還有一家積水潭骨科醫(yī)院準(zhǔn)備運(yùn)營。另外每個鎮(zhèn)區(qū)基本都有二乙醫(yī)院覆蓋，相對城市規(guī)模來說，醫(yī)療***還算不錯。三、交通方面，去廣深港等一線城市比較方便（1）只有時速200公里的廣珠城軌（城區(qū)設(shè)有中山站、中山北站，鎮(zhèn)區(qū)南頭、小欖、古鎮(zhèn)、東升、南朗有設(shè)站），已開通了直達(dá)北京、上海、武漢、長沙、南寧等城市直達(dá)車，暫時沒有高鐵。（2）沒有機(jī)場，直線距離80公里內(nèi)有白云、寶安兩大國際機(jī)場，還在珠海機(jī)場，都在兩個小時車程內(nèi)，還算便利。（3）高速公路與城市道路方面，高速公路已建成廣澳、廣珠西線、深岑高速等3條高速，東、西部外環(huán)高速，廣中江高速、中開高速、深中通道等在建，105國道貫穿南北。四、城市綠化這方面，珠三角這幾個城市都做的還不錯，中山自然也不差，2018年入選“國家森林城市”??，當(dāng)然比不上深圳的綠化。五、經(jīng)濟(jì)方面，2018年gdp3632億，省內(nèi)拍第六（排深廣佛莞慧后面），這幾年經(jīng)濟(jì)增長放緩，年增長6%左右，人均gdp省內(nèi)第五（深廣珠佛后面），財(cái)政收入第七（深廣莞佛惠珠后面），不過好像和我們沒有直接的關(guān)系，關(guān)鍵是工資水平真不高，主要是名企，制造業(yè)為主，高新企業(yè)不多，工資水平不高。
總體來說，中山是一座三線城市，城市規(guī)模比較小，有人說他的城建就和縣城差不多，確實(shí)如此，不過勝在發(fā)展比較均衡，城市公共設(shè)施配套比較完善，房價不漲的話，還是一座比較適合居住的城市。
居中山有感
就中山地理位置、氣候條件、山水風(fēng)光、人文風(fēng)情勝過南美，堪比歐洲，不弱與美國舊金山，不低于瑞士風(fēng)光小鎮(zhèn)；有“海外歸來戀中山”、“走一千，跑一萬，還是中山最好看”之感覺；城中有河（岐江河穿城過），市里藏山（煙墩山、紫馬嶺等），身邊有湖（金鐘水庫湖大型多功能公園），樹木園、逸仙湖、全民健身廣場、森林休閑公園比比皆是，是中山名城的名片；五桂山環(huán)抱，大尖山聳立，恰好消力了東南、西南、南海吹來的狂風(fēng)，起到護(hù)衛(wèi)中山城區(qū)的屏障，五桂山上的森林植被又給中山城區(qū)帶來豐富的負(fù)氧離子新鮮空氣；海洋氣候，空氣濕潤，四季季風(fēng)，微風(fēng)拂面，酷夏不熱，冬天不冷，與廣深比，工作好找，物價不高，開放包容，治安穩(wěn)定，堪是名副其實(shí)的“世界人口宜居城市”。
中山是一個“壞事不出門好事使勁吹的城市”，不理解多看看中山電視臺就懂了！
同時中山也是唯一一個靠周邊城市炒作硬生生把樓價炒到天價的城市！明明要廠沒廠要人沒人，僵尸房一大堆卻還在拼命建樓盤，往貴里賣！
0幾年時的中山還行，看得到希望，現(xiàn)在的中山完全看不到希望……
我是北京的，從北京到中山十多年了，是看著中山城市建設(shè)發(fā)展的，原來來這里就是看中中山中心城區(qū)輻射各鎮(zhèn)區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較平衡，鎮(zhèn)區(qū)的人也不會涌向城區(qū)，最重要的是不像北京那么多人，在北京一天也就辦一件事，坐車去哪里都要單程2、3個小時，坐地鐵人擠人，來中山后才覺得這才是生活，開車去哪里都方便，不堵車（現(xiàn)在上下班時間已經(jīng)開始堵車了）雖然沒有地鐵，但我更喜歡開車去其它地方，公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，而且現(xiàn)在中山站已經(jīng)是去往全國的高鐵站，回北京也很方便。坐飛機(jī)可以坐機(jī)場巴士去廣州、珠海機(jī)場，可以坐船直接去深圳機(jī)場，出國可以去香港或澳門機(jī)場，沒事去香港或澳門逛逛商場，都很方便。吃更是不用說。休閑方面周邊城市可以開上車就去。北京上海深圳，其實(shí)不適合生活，但年輕人可以去拼搏一下，因?yàn)橐痪€城市的前沿信息比較多，對于一個人的成長還是有很大促進(jìn)作用。對于教育，中山錯過了當(dāng)初建大學(xué)城的機(jī)會（這是當(dāng)初的領(lǐng)導(dǎo)人目光短淺造成的，只圖個***利私利），現(xiàn)在早已經(jīng)醒悟，也在這方面改善了很多，中小學(xué)教育，對于師資的引進(jìn)要求也比較高了，教育理念也不差于北京。北京好的中小學(xué)教育也是要分區(qū)域的，除了東、西城，海淀，朝陽的一小部分學(xué)校中小學(xué)的師資不錯外，其它的區(qū)域中小學(xué)也很一般，甚至有些還比不上中山。所以中山在珠三角經(jīng)濟(jì)還算發(fā)達(dá)的二三線城市里還是不錯的。中山的房價目前偏高了很多，這都是炒房的和中介人員推波助瀾造成的，不利于優(yōu)質(zhì)人才進(jìn)入中山，雖然提出深中通道，想把深圳的人口引進(jìn)一些到中山來，但實(shí)際上是行不通的，雙城生活其實(shí)很容易把人拖垮的，身體和精神上都不能長期承受，就像在北京，在北京海淀上班，可是買的房子在燕郊，上班路上是一個痛苦的體會。更何況，房產(chǎn)中介鼓吹的半小時是從上了深中通道的起點(diǎn)到終點(diǎn)的時間，而進(jìn)入深圳市區(qū)后到工作單位的時間就不算了嗎？深圳的早晚高峰堵車時間就不算了嗎？但中介的鼓吹是可以馬上把賣房子的錢提現(xiàn)的，而手握房子的外地人卻住不了賣不掉，加上貸款，若干年后就是虧本平倉。***已經(jīng)意識到了大力發(fā)展房地產(chǎn)帶來的弊端，承認(rèn)高房價抑制了實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對于現(xiàn)在提出的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)，也在努力改革升級，希望轉(zhuǎn)型成功。就目前情況來看有長遠(yuǎn)眼光，有抱負(fù)、有點(diǎn)兒實(shí)力的人（可以是經(jīng)濟(jì)可以是個人能力）來中山還是有很大機(jī)會成功的。
