預算十萬內落地，手動自主家用轎車，能否推薦一下？
行車記事： 2020 4.01 6.20
在現如今的國內汽車市場上，雖說國產車在緊湊級SUV領域贏得了越來越多消費者們的青睞，但在家轎車領域卻不得不說仍然是被合資車碾壓著，從大眾朗逸，速騰，日產軒逸，卡羅拉等幾款車的市場表現來看，它們幾乎是占據了國內家轎車領域中76%以上的市場份額。我今天就來說說合資車型朗逸。
大眾朗逸更適合了，值得一提的是，大眾朗逸在國內上市的近11年里，一直都還有著非常好的口碑和反饋，為了更好的滿足消費者們的買車需求，對于很多喜歡這款車的人來說，又更進一步的提高了吸引力。作為大眾在家轎車領域中最暢銷的一款車，朗逸在經過改款換代后，確實在很多方面相比上一代也都有了非常大的提升，還記得第一眼看見朗逸時，真的覺得，除了前臉上的車標，整車的可以說既視感很震撼。細膩的雙腰線在貫穿整個車身的同時，也很好的做到了和尾部相連接，從而更好的增強了自身應有的年輕，氣派感，顯然是越來越符合當下眾多消費者們的審美觀了。
作為一款家轎車，從整車的動力性能和經濟燃油性來看，朗逸也可以說一樣是體現的非常出色。關鍵是它目前的最低售價還只要7.79萬起，所以，結合整車在各方面的體現來看，朗逸為何能夠成為國內家轎車領域中最暢銷的家轎車，也完全可以說不是偶然。以上是我行車記事的個人觀點，我很喜歡款車型，希望大家能多指教，歡迎在評論區(qū)提意見。@粉絲
一、逸動PLUS
全新逸動PLUS憑借大氣的外觀獨具一格的設計展現其年輕運動，新款車型是基于藍鯨NE平臺全新打造的中期改款車型，動力方面手動擋車型搭載1.6L發(fā)動機匹配5檔手動變速箱、最大馬力128Ps、峰值扭矩161Nm，手動擋版本售價7.29-7.79萬,新車暫時沒有優(yōu)惠。
二、秦Pro
比亞迪秦Pro是作為秦升級版本，外觀龍臉造型以漸漸深入人心，其車身尺寸也是比較出眾的，動力方面手動擋車型搭載1.5T發(fā)動機匹配6檔手動變速箱、最大馬力160Ps、峰值扭矩245Nm，其動力很不錯，手動擋版本售價7.99-9.79萬,優(yōu)惠1萬。
三、帝豪
吉利帝豪做為自主品牌中銷量最高的緊湊型車，其質量穩(wěn)定性在消費者中口碑也是不錯的也經歷多年的考驗，外觀設計也是延續(xù)了老款車型設計風格也在許多方面進行了升級，動力方面手動擋車型搭載1.5L發(fā)動機匹配5檔手動變速箱、最大馬力109Ps、峰值扭矩140Nm，手動擋版本售價6.98-8.08萬,優(yōu)惠1.40萬。
首先，說比亞迪-秦Pro 外觀方面造型很時尚，秦Pro的前臉設計是***用了現在比較流行的大嘴式造型，搭配著鍍鉻條的裝飾，讓整車看著比較精致。還有車身側面夸張的溜背造型，流暢的腰線
內飾方面：很簡單，很清晰。內飾就是塊懸浮式大屏，不過我特別喜歡這種風格，讓內飾看起來很有科技感。而且中控大屏的智能聯網功能特別好用，完全解決了我無聊時候的時間。座椅的材質皮質的，坐起來不軟不硬，很舒服。
空間方面：對于身高在175左右CM，體形一般得人來說，它的駕駛空間還不錯，頭頂空間空隙大，腿部空間也寬敞，后排的乘坐空間也不會有太擁擠的感覺，整體空間不錯。
動力方面：秦Pro搭載的是1.5T動力，馬力有154匹。動力來說夠用。
油耗方面：在市區(qū)的話油耗基本都在7-8個油左右，跑高速話油耗應該會更低，算下來還是比較省油的。
缺點方面：就是適性上差一點，胎噪大，隔音效果差。
說長安逸動PLUS，***用了長安家族最新的設計理念，其前進氣格柵由此前的X型“蝶翼式”結構升級為梯形的的“大嘴式”結構，內部輔以多幅橫向格柵進行點綴，而兩側大燈組造型也更銳利，并***用與前格柵連為一體的“開眼角”設計，配合前杠部位略帶鏟形的運動化的前杠設計，使得整個前臉呈現出更強的視覺沖擊感。
內飾方面：中控臺***用了略微偏向駕駛席一側的環(huán)抱式設計，造型要更加簡潔，通過不同材質、不同線條的勾勒，整個中控臺看上去更具層次感。而最亮眼的當屬中控臺中間的一體貫穿式大屏了。
空間方面：對于身高在175左右CM，體形一般得人來說，它的駕駛空間還不錯.后排坐三個人還算舒適。
動力方面：它在19年7月份又對動力系統(tǒng)進行了一次升級，搭載了一臺被譽為“地表最強1.4T”的藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機源自于中國品牌首個模塊化發(fā)動機開發(fā)平臺藍鯨NE，它***了集成式排氣歧管、350Bar燃油噴射壓力、電動渦輪泄壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等主流技術，要知道這可是很多國外品牌最新一代發(fā)動機上才有的“技能”，而在這些新技術的加持下，其輸出最大功率達到了158Ps，最大扭矩260N·m。而手動擋則是5擋手動1.6升自認吸氣發(fā)動機了。性價比方面推薦1.4T自動。
