重慶公交集團和重慶交運集團哪個開客車待遇好一點?
公交集團主營業(yè)務范圍在市區(qū)和市郊。
交通運輸集團面向全國,會辛苦一些,但各種補助會多一些。
個人分析僅供參考。
如果您想系統(tǒng)了解就直接咨詢這兩個公司的待遇條件然后再選擇。
公交集團主營業(yè)務范圍在市區(qū)和市郊。交通運輸集團面向全國,會辛苦一些,但各種補助會多一些。個人分析僅供參考。如果您想系統(tǒng)了解就直接咨詢這兩個公司的待遇條件然后再選擇。
重慶公交車為什么變少了?
因為現(xiàn)在重慶的地鐵開通里程增加了,很多人出行選擇地鐵了,選擇公交車的少一些了,有些和軌道交通比較重合的公交線路就取消了,或者就是縮線,高峰時段投入的公交車數(shù)量多一些,平峰時段公交車數(shù)量就要少一些。所以重慶的公交車數(shù)量和過去比確實少一些了。
11.重慶427路公交路線(最新)?
市區(qū)[二環(huán)高速以內(nèi)]公交線路 6:30--21:00 無人售票,中級車¥2|普通卡9折|納入刷卡換乘優(yōu)惠| |
公交集團重慶西部公交公司
民安華福[E區(qū)] -- 石橋鋪(泰興)
1民安華福[E區(qū)]
2民安華福[3站]
同是開公交車,各城市的工資為什么不一樣?
各個城市的工資標準本來就不一樣,這是硬傷。
比如重慶主城區(qū)的公交司機,一月輕松過五千,但是他們確實累,重慶的公交車就像過山車一樣***,這還不是重點,重點是堵,車上人也多,堵得又嚴重,你要是技術(shù)不行,堵著就不動,乘客難免要罵你。班次也是很勤的,一般都是十分鐘一班車,一趟就是幾十公里,二十個站以上。
重慶區(qū)縣的,公交車司機也就三千塊,可能多點,但是他們確實好耍,一趟也就十幾公里,站也少,主要是人流量也少。
這就造就了工資的差距。
希望回答能讓你滿意,謝謝!