1. 重慶公交集團和重慶交運集團哪個開客車待遇好一點？
2. 重慶公交車為什么變少了？
3. 11.重慶427路公交路線（最新）？
4. 同是開公交車，各城市的工資為什么不一樣？

重慶公交集團和重慶交運集團哪個開客車待遇好一點？

公交集團主營業(yè)務范圍在市區(qū)和市郊。

交通運輸集團面向全國，會辛苦一些，但各種補助會多一些。

個人分析僅供參考。

如果您想系統(tǒng)了解就直接咨詢這兩個公司的待遇條件然后再選擇。

公交集團主營業(yè)務范圍在市區(qū)和市郊。交通運輸集團面向全國，會辛苦一些，但各種補助會多一些。個人分析僅供參考。如果您想系統(tǒng)了解就直接咨詢這兩個公司的待遇條件然后再選擇。

重慶公交車為什么變少了？

因為現(xiàn)在重慶的地鐵開通里程增加了，很多人出行選擇地鐵了，選擇公交車的少一些了，有些和軌道交通比較重合的公交線路就取消了，或者就是縮線，高峰時段投入的公交車數(shù)量多一些，平峰時段公交車數(shù)量就要少一些。所以重慶的公交車數(shù)量和過去比確實少一些了。

11.重慶427路公交路線（最新）？

重慶427路（民安華福[E區(qū)]-石橋鋪(泰興)）

市區(qū)[二環(huán)高速以內(nèi)]公交線路 6:30--21:00 無人售票，中級車￥2|普通卡9折|納入刷卡換乘優(yōu)惠| |

公交集團重慶西部公交公司

民安華福[E區(qū)] -- 石橋鋪(泰興)

1民安華福[E區(qū)]

2民安華福[3站]

同是開公交車，各城市的工資為什么不一樣？

各個城市的工資標準本來就不一樣，這是硬傷。

比如重慶主城區(qū)的公交司機，一月輕松過五千，但是他們確實累，重慶的公交車就像過山車一樣***，這還不是重點，重點是堵，車上人也多，堵得又嚴重，你要是技術(shù)不行，堵著就不動，乘客難免要罵你。班次也是很勤的，一般都是十分鐘一班車，一趟就是幾十公里，二十個站以上。

重慶區(qū)縣的，公交車司機也就三千塊，可能多點，但是他們確實好耍，一趟也就十幾公里，站也少，主要是人流量也少。

這就造就了工資的差距。

希望回答能讓你滿意，謝謝！

標簽： 重慶 公交車 安華