重慶至海口的航線有多少公里?
1、重慶江北機(jī)場到??诿捞m機(jī)場航線距離是1253公里(直飛航班)。
2、從重慶開車到海口的總行程里數(shù)為1463.0公里,開車時(shí)間需要18小時(shí)52分鐘,油費(fèi)約929元,經(jīng)過高速公路收費(fèi)站的總過路費(fèi)約520元。
請問青島城陽區(qū)有幾個(gè)汽車站? 青島汽車北站在什么位置?
青島汽車北站
地址:城陽區(qū)重慶北路59號(hào)
汽車北站-公交車站
途經(jīng)公交車:115路, 116路, 117路, 118路, 120路, 121路環(huán)線, 122路, 305路, 306路, 373路, 374路, 605路, 605路大站快車, 606路, 608路, 613路, 636路, 640路, 642路, 763路, 766路, 767路, 904路, 906路, 908路, 910路環(huán)線, 915路環(huán)線, 917路, 929路, 935路, 937路, 938路, 機(jī)場3線, 臨1路
山東省會(huì)產(chǎn)生一線城市嗎?
北京、上海、廣州和深圳被公認(rèn)為全國的四個(gè)一線城市,其實(shí)這只不過是民間的一個(gè)叫法,國家根本就沒有所謂一、二、三、四、五線城市的劃分,都是一些民間機(jī)構(gòu)進(jìn)行劃分。當(dāng)然了,北上廣深四大一線城市能夠深入人心,憑的也是實(shí)力。
山東是我國的經(jīng)濟(jì)大省,GDP常年位居全國前三,2018年山東GDP為76469.7億元,其中各市GDP情況如下。山東走的是相對(duì)均衡的發(fā)展模式,省內(nèi)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市林立,全省17個(gè)省轄市中有15個(gè)GDP進(jìn)入了全國100強(qiáng),但相比廣東產(chǎn)生廣州和深圳兩個(gè)一線城市相比,的確遜色不少,除了經(jīng)濟(jì)中心青島實(shí)力稍強(qiáng)之外,其它城市對(duì)比一線城市還有巨大的差距。
近年來有還有新一線城市的評(píng)選,由第一財(cái)經(jīng)評(píng)選公布的2018年中國城市商業(yè)魅力排行榜顯示,除了北上廣深四個(gè)一線城市,還評(píng)選出了15個(gè)新一線城市,它們分別是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞以及無錫,而來自山東的只有青島這么一個(gè)新一線城市。
最近,山東似乎也在推動(dòng)“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略,為了提高省會(huì)首位度,山東濟(jì)南和萊蕪合并,GDP達(dá)到了8862.21億元,今年或者明年就有可能躋身萬億俱樂部。預(yù)計(jì)未來濟(jì)南也會(huì)迎來新一輪的快速增長,因?yàn)樯綎|為提高省會(huì)首位度,會(huì)重點(diǎn)發(fā)展省會(huì)濟(jì)南,如果山東未來產(chǎn)生一線城市,最有可能就是在青島和濟(jì)南中產(chǎn)生。
在目前來看,短期內(nèi)很難有城市能夠打破“北上廣深”一線城市聯(lián)盟。北上廣深城市格局未來,10年內(nèi)改變的可能性不大。但10年之后,就很難說了。
目前,“新一線這個(gè)城市”這個(gè)詞匯,已經(jīng)流傳多年了。雖然它不是官方機(jī)構(gòu)的一個(gè)說法,但多少有一些參考價(jià)值。在近幾年出現(xiàn)的新一線城市排名中,排位較前的是成都和杭州兩座省會(huì)城市。來自山東的青島能夠入圍新一線城市排名,但是排位并不強(qiáng),在2018年15個(gè)新一線城市中,青島排名第12位。
(青島)
在我國所有城市中,青島的實(shí)力和知名度當(dāng)然是可圈可點(diǎn)。但是要和北上廣深這四座一線城市相比,差距還是很大的。北京、上海、廣州這三座老牌城市,無論是在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、教育、交通等方面都是明顯強(qiáng)于青島的。深圳是新崛起的城市,雖然教育、文化等方面的實(shí)力并不比青島強(qiáng)。但深圳的殺手锏是經(jīng)濟(jì)和科技,這兩方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于青島。在經(jīng)濟(jì)規(guī)模上,深圳已經(jīng)是青島的兩倍。
(深圳)
即使和成都、武漢、重慶、天津、杭州等非一線城市相比,青島的實(shí)力也沒有強(qiáng)于它們。這些城市可都是老牌的工業(yè)城市,經(jīng)濟(jì)、教育、文化、交通發(fā)達(dá)。就拿天津這個(gè)距離青島最近的“新一線”城市來說,其中的實(shí)際在北方地區(qū)位于第二,僅次于北京。在經(jīng)濟(jì)總量、工業(yè)實(shí)力、教育、文化方面都是強(qiáng)于青島的。
所以山東要誕生一線城市,很難很難。就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平并不低于山東的江蘇和浙江兩省,也沒有誕生全國一線城市。
按照第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所公布的數(shù)據(jù),山東省的青島市已經(jīng)入圍新一線城市,同時(shí)入圍新一線城市的還有:成都市、杭州市、重慶市、武漢市、蘇州市、西安市、天津市、南京市、鄭州市、長沙市、沈陽市、青島市、寧波市、東莞市和無錫市。另外山東的濟(jì)南、煙臺(tái)和濰坊入圍二線城市名單,從現(xiàn)在看,山東產(chǎn)生一線城市最可能的城市是青島市,山東省會(huì)濟(jì)南也有希望。我們一起看一下青島市2018年的經(jīng)濟(jì)情況。
2018年青島經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
青島地處山東半島東南部沿海,膠東半島東部,瀕臨黃海,隔海與朝鮮半島相望,總面積為11282平方公里,常住人口為929萬,2018年GDP為12561億元,山東省地級(jí)市排名第1,內(nèi)地地級(jí)市及以上城市排名第12,人均GDP為13.5萬,人均可支配收入為42019元,地方財(cái)政收入為1528.07億元。各項(xiàng)指標(biāo)在山東都是第一。
2018年濟(jì)南經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
濟(jì)南山東省會(huì)城市,面積***4平方公里,常住人口870萬,2018年GDP為8862億元,排名全國第18,人均GDP10.18萬, 人均可支配收入為39944元,地方財(cái)政收入為815.37億元。
以山東的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和地理位置,發(fā)展出三個(gè)一線城市很輕松!山東從去年開始實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換以來,戰(zhàn)略路線就是三個(gè)主中心,加副中心組團(tuán)發(fā)展!這里只說三個(gè)主中心,也是未來沖擊一線強(qiáng)一線的特大城市,青島濟(jì)南煙臺(tái)!
其中青島已經(jīng)是新一線城市,國家沿海重要的開放港口城市,未來要向特大城市強(qiáng)一線發(fā)展,城市人口突破千萬,向自由貿(mào)易港,國家中心城市金融城市發(fā)展!以經(jīng)略海洋戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)藍(lán)色跨越,打造成國際海洋名城立足世界!
濟(jì)南現(xiàn)在雖是強(qiáng)二線城市,目標(biāo)不止于此!發(fā)出來的口號(hào)要舉全省之力發(fā)展省會(huì),這樣的力度可想而知!過去剛把萊蕪市吞并更顯其要做大做強(qiáng)到一線城市的野心!形成以濟(jì)南為中心與周邊地市協(xié)同發(fā)展的都市圈,到2030年建成國家中心城市!
煙臺(tái)地處山東半島頭部,地理位置優(yōu)越與韓國隔海相望,是山東三核引領(lǐng)中的重要一核!煙威共建都市圈,打造海洋高地,對(duì)接日韓貿(mào)易形成新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重要引領(lǐng)極!成為一線城市指日可待!