嘀嗒順風(fēng)車運管會抓嗎？
首先在每個地區(qū)應(yīng)該有一定的差距，但是在重慶市地區(qū)，不管什么順風(fēng)車，首先需要雙證，即網(wǎng)約車資格證，車輛需要營運資格證，不存在提前發(fā)布，每天三次這樣的說話。否則都是違法經(jīng)營。今年重慶市交通局頒發(fā)了新規(guī)定，順風(fēng)車沒有雙證為違法行為。所以滴答順風(fēng)車沒有雙證在重慶地區(qū)也是違法行為，會被運管抓的。
滴滴，嘀嗒，重慶合法嗎？
據(jù)說是重慶這邊滴滴的合法程序和手續(xù)還沒有辦下來，但是不可能就不跑滴滴了吧，專職的滴滴司機收入還是挺可觀的，現(xiàn)在滴滴司機一般只要注意不去車站那邊基本也不會被查到，所以也沒什么影響。
為什么滴滴順風(fēng)車沒有4座了？
這個標(biāo)題寫的不太準(zhǔn)確，應(yīng)該說是拼車只能拼兩單，不能拼2單以上！
現(xiàn)在順風(fēng)車對于乘車人數(shù)做了限制，平臺發(fā)布行程也只能最多發(fā)布4座，而乘客發(fā)單也最多可以發(fā)4個人的單！但是4座全坐滿的情況只有兩種:一是一個單4個人，二是兩個單拼單4人，其他的情況不會存在！即使拼單2單只有2人，也是拼滿狀態(tài)，不能再次拼車！對于長途順風(fēng)車要求更加嚴格！
此類管理一定程度上保障乘車安全，同時因為最多只有兩單，時間不算太多，也很大程度上減少了乘客和車主的矛盾***！但同時很多車主覺得不劃算，這也誕生了很多接單后取消訂單私下交易的行為！這類行為的增加也讓乘客對網(wǎng)約車印象欠佳！
還是那句話，信任分值很重要！信任分值很重要??！信任分值很重要！??！不管是乘客還是車主，選擇80分以上的對象，一般雙方都會相當(dāng)愉快！
其實這也是個雙難問題！有錢的司機師傅不會載陌生的兩個人在后面還得送到家。圖啥呢，補貼回家的一點油費嗎？
缺錢的司機跑網(wǎng)約車肯定是4個座位都想拉滿。這樣才會多點收入。
當(dāng)然滴滴可能考慮到這個問題，所以只給兩個座位，但更多的司機師傅會多平臺接單，寧愿每個平臺接一個也不愿一個平臺接3個，因為那樣價格會很低。根本賺不到啥錢！你說呢？
順風(fēng)車還要繞路去接，那點錢還真看不上，100多公里車站班車的車票都60了，加上兩邊打車費起碼30吧，3個人的話花費210，順風(fēng)車3個人只收140，還要上門接，到了還要送，費用跟快班費用一半多。高速費65，油費也算65吧，再算其他的，十幾萬的車還要花費時間接送，你說虧不虧。。
滴滴公司可能出于自身考慮，取消了4座。1：取消4座，增加乘客舒適度，讓更多的出行選擇滴滴，增加收入。2：限制了部分5，7客車輛利用平臺，發(fā)布順風(fēng)信息專門做客運生意。3：客觀上相應(yīng)增加了滴滴順風(fēng)車司機，同樣也相應(yīng)增加了滴滴公司收入。個人認為這是滴滴公司的霸王條款，沒有考慮一下滴滴順風(fēng)車司機的心情，同樣上有政策，下有對策，沒有大批滴滴順風(fēng)車司機的辛勤勞作，滴滴公司一分提成服務(wù)費也拿不到。大家寧愿讓給顧客。
我也是發(fā)現(xiàn)，我5座車，現(xiàn)在只能拼3人了，以前是拼4人。拼3人后面確實舒服些，特別是對于緊湊型車，后在坐3人走長途確實不好坐，還是陌生人。估計滴滴是想打擊那種借滴滴平臺來專門跑長途順風(fēng)，而不是真真意義的順風(fēng)車那種掛著滴滴面具的***。 這種車在重慶特多，那種長汽車廠的送車師傅，全是送的面包車，每天都有N多輛送往四川、貴州和云南等地。他們用家里的車注冊一個滴滴，然后用無牌無證的新車（商品車）來接客，接到客人后，要求客人取消訂單，直接付現(xiàn)。
