互助離青海湖有多少公里？
駕車路線：全程約289.9公里
起點(diǎn)：互助
1.海東地區(qū)內(nèi)駕車方案
1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，沿新大段行駛12.2公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入峽楊段
2) 沿峽楊段行駛14.1公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入京拉線
57歲的人摩旅應(yīng)該選擇什么摩托車？
最好選擇坐高低，車身輕，排量不用太大的巡航太子、拉力或者踏板，畢竟到了這個(gè)年齡，安全第一，騎帥不騎快嘛！
1.豪爵GZ150，價(jià)格11980。
巡航太子。最大功率8.6Kw/8000轉(zhuǎn)，最大扭距11.2Nm/6000轉(zhuǎn)。坐高700，整備質(zhì)量157kg，油箱容積11.8升，平均油耗2.1升，續(xù)航里程500公里。原車帶邊箱、護(hù)杠及靠背。
2.五羊本田新猛鷙CB190X，價(jià)格16680-20880。
休旅車，最大功率12kw/8000，最大扭距15.4Nm/7000。整備質(zhì)量169Kg，油耗容積14升，平均油耗2.2左右，續(xù)航里程五百公里。
新款猛鷙更注重車輛的駕駛舒適性、實(shí)用性與通過性，加高車把30mm，加寬30mm，坐姿優(yōu)化，騎行更加舒展自然。動(dòng)力的提升，低扭的輸出，全地形龜背輪胎，在非鋪裝路面的操控更平穩(wěn)。前輪ABS，LED燈光，USB充電口，帶鋁合金三箱及不銹鋼護(hù)杠。
我也57歲今年騎鈴木uy跑一大理，麗江，香格里拉。往返二千公里左右，我覺得走國道山路這類車適合，也夠用。路好可以八九十碼，彎道再好車也跑不了多快，又不是趕路，一天跑三百多公里，看也看了，玩也玩了，主要是安全
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57歲的人應(yīng)該選擇什么摩托車？ 小編認(rèn)為57歲的人已經(jīng)有了一定的經(jīng)濟(jì)能力和空閑時(shí)間，可以為了自己的愛好 好好的放手一搏。這類人選擇摩旅的摩托車一定要追求質(zhì)量可靠有保障，并且外形最好優(yōu)雅成熟穩(wěn)重一些，并且不能過于追求大排量，畢竟大排量的體重油耗座高對(duì)于老摩友來說吃不消。穩(wěn)定可靠舒適才是最關(guān)鍵的。
1.雅馬哈飛致250旅行版（21500）
飛致搭載一臺(tái)單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)***用多種進(jìn)口部件，這也是飛致配置低而且價(jià)格這么高的原因，進(jìn)口電噴傳感器，***用電子燃油噴射系統(tǒng)，最大功率為：14.6kW（7500rpm），最大扭矩為：19.5Nm（6500rpm），飛致250的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不高，低于很多國產(chǎn)250cc車型，不過實(shí)際動(dòng)力還不錯(cuò)。前后碟剎盤，坐高為：800mm，軸距為1360mm，整車重量為：154kg，配19L的油箱，續(xù)航也是非常高的，600km沒問題，前輪110-80-17，后輪130-70-17。這款車口碑很好，就是配置真的很低，沒有ABS,這個(gè)價(jià)格連個(gè)整車LED和USB都沒有。好在它的口碑都來自可靠，耐用，耐操，省油！
2.鈴木DL250（31880）
基于神車gw250的發(fā)動(dòng)機(jī)和車架平臺(tái)改款而來的旅行車款，豪爵鈴木的這個(gè)250cc發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)低扭并不好，以DL250高達(dá)206kg的體重，推重比更差，要是跑爛路陷進(jìn)去，還真不容易出來。何況它的離地間隙只有155mm的離地間隙，比GW和250R還要低！通過性可想而知。 所以你指望買了這個(gè)車去上山下河，還是省省吧。這不是一輛全地形，這就是一臺(tái)給你城市騎行和出去摩旅用的休旅車。跑公路，它絕對(duì)是一把好手。17.3L油箱，續(xù)航400多接近500公里。坐姿舒適，坐墊寬厚，風(fēng)擋效果一般。動(dòng)力沒什么亮點(diǎn)，都被車重拖累了，極速130，標(biāo)配ABS，做工質(zhì)量可靠，穩(wěn)重！適合公路旅行。
3.凱越400X/500X（29800/32800）
凱越的400 x和500x都是主打旅行的拉力車型，不過400x更偏重舒適的公路旅行，500x在應(yīng)付非鋪裝路面會(huì)更好。均配備20L大油箱，動(dòng)力也比飛致，DL充沛很多，博世電噴，隆鑫ke500動(dòng)力系統(tǒng)成熟，極速在160/170km/h外觀造型頗具寶馬gs風(fēng)格，緊湊飽滿，400x790mm座高，500x820mm座高。配置十分豐富，都達(dá)到了主流的拉力車配置要求，標(biāo)配ABS，鋁合金三箱，500X還有前19后17輻條輪（400X為鋁合金輪轂）。雖然上市不久，但從目前來看，摩友的關(guān)注度很高，做工質(zhì)量相比幾年前的國產(chǎn)也有了長足提升，但是仍有摩友吐槽其組裝工藝粗糙，有許多小毛病需要改進(jìn)，但是無法否認(rèn)的是它性價(jià)比超高，相信再經(jīng)過一段時(shí)間的市場檢驗(yàn)，值得入手。
4.川崎Versys-X 300（49000）
我覺得首先是選擇車型，說老不老的，騎太子車比較好。坐姿舒適，腿能伸開腰能挺直，同時(shí)雙腳可支撐車子。其次是排量要在２５０以上６００左右最為合適。較大排量的車子在巡航狀態(tài)下有足夠的剩余動(dòng)力讓你急加速擺脫困境：超車或者躲避不明事物。第二種車型可選擇正三輪，大排的。同樣的感覺是坐姿好，攜帶能力強(qiáng)。后排的舒適性不亞于小汽車。如此帶上老婆孩子豈不快哉。第三種車型我推薦偏三輪：同樣的要求是要排量足夠大；最后推薦的才是踏板摩托車，這個(gè)車型優(yōu)點(diǎn)不突出，缺點(diǎn)也不多。我感覺最大的缺點(diǎn)是不敢長時(shí)間高速跑。想想看，你的跨前空空的，僅靠雙手雙腳支撐。真的安全感不強(qiáng)。
50多歲，說年輕不年輕，說老還不算老。摩旅的話最好選擇踏板摩托車！不要那種大踏，要中小踏板最適合。個(gè)人建議排量在125～300之間就行。像本田佳御、鈴木UY、圣甲蟲、雙陽（三陽、光陽）系列、比亞喬都可以！
吉利車費(fèi)油嗎？
這話咋說膩，車費(fèi)不費(fèi)油，不單只有一個(gè)指標(biāo)，還有諸多可以參考、佐證的參數(shù)。
在下有車以來，就一直和吉利糾纏不清，先是買了一輛吉利自由艦，2007年十月買的，一直開了十多年，那部車對(duì)外號(hào)稱1.3排量，油耗在4.7升/㎞，其實(shí)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)，最早上手的時(shí)候，也算是新手一枚，幾乎油耗在8.5-9.0左右，但是沒轍呀，誰讓新手有些處置遲鈍延遲呢，再說也是吉利自身存在問題，那個(gè)4.7就是忽悠人的，是在靜態(tài)狀態(tài)下測定的耗油參數(shù)，而對(duì)于各種路面和突***況是沒涵蓋在內(nèi)的。
后來車的習(xí)性熟了，也就有所降低了，雖然降了，但依然還是7.0以上，而且還要極為小心地駕駛，做賊一般躡手躡腳不敢放開使用。
但這車的其他諸項(xiàng)是沒問題的，后來打算換車的時(shí)候，又是一眼盯上了新帝豪，覺得十多年了，技術(shù)也發(fā)展了，關(guān)鍵的是引進(jìn)了沃爾沃的技術(shù)，可以穩(wěn)當(dāng)又省油，而且這款車的外觀和內(nèi)飾實(shí)在吸睛，讓人欲罷不能，不忍離去，最關(guān)鍵的還是“羅鍋上山——前（錢）緊”哪，誰讓咱不是家趁萬貫富甲一方的呢??
買之前也看過很多油耗方面的實(shí)證，尤其是網(wǎng)上那些大罵油耗高的，更是不敢怠慢，仔細(xì)觀看，看看人家是怎么使的，到底出現(xiàn)了什么問題等等。
上手以后，感覺并不像網(wǎng)上說的那么費(fèi)油，雖然工信部提供的5.7/百公里有些扯淡，但能開出8.5-12/百公里的油耗，也不得不說是個(gè)奇跡。
本人的耗油體會(huì)是:每公里油耗4.5角，百公里油耗6.5-7.0左右，并不是按照儀表提示，而是自己算出來的，我的加油是每次報(bào)警就加油，每次200元，然后里程清零重新計(jì)數(shù)，得出的這個(gè)結(jié)果，好的時(shí)候，200元可以跑到580公里，最慘的一次是跑了338公里，一般情況下在430-460之間徘徊，我這是綜合算下來的結(jié)果。
