重慶公交車線路查詢？
你好，重慶公交車路線可通過各大地圖導(dǎo)航軟件進(jìn)行查詢。
除了手機(jī)自帶地圖軟件，還可下載騰訊地圖、搜狗地圖和高德地圖等軟件。
現(xiàn)在APP上操作非常方便，直接輸幾號公交車，就會出現(xiàn)線路信息和實時車輛信息，地點準(zhǔn)確，路線規(guī)劃合理，非常方便。
重慶***4路公交線將開通？
11月29日，重慶交通開***交集團(tuán)兩江公交二分司，將開通***4路公交線路。該線路是由金童路—到創(chuàng)新西格瑪空間。
***4路公交線執(zhí)行多級票制，起步價1.5元，全程6元，實施前后門雙刷卡，并實行雙卡機(jī)購票模式，購票流程為乘車時前門刷卡一次，下車時在后門再刷卡一次。
***4路公交?？空军c如下：
1
金童路(軌道站)
2
汽博中心
3
五菱廠
4
重慶沒有雙層公交嗎？為什么？
目前沒有雙層公交，這是由山城地理地勢道路位置決定的，理論上講，雙層客車由于重心高，車輛制造時底盤應(yīng)盡量低、車寬應(yīng)盡量寬、車長應(yīng)盡量長，更適合在平直道路上行使，才能保持行使安全平穩(wěn);重慶道路坡度大、彎道多、路面窄，更適合底盤高、車身窄和短的公交車行使，重慶公交安全第一，舒適第二。故，目前沒有線路運(yùn)營雙層公交！
地形不適合，公路都是上坡下路，彎彎繞繞，雙層巴士碩大的車型肯定會影響大大的，再加上如今私家車和各種車輛運(yùn)行，汽車在重慶市場的比例遙遙至上，沒限號和沒限行讓重慶也成了堵車之城。
氣候不適合，這里是霧都，上層巴士估計在夏天四十多度，冬天陰冷潮濕的天氣條件下很難收獲人氣。
謝謝邀請！
重慶曾經(jīng)有雙層公交車，依稀記得是125路，南坪到江北（不知道是否準(zhǔn)確，太久遠(yuǎn)了），曾乘坐過，第二層，搖搖晃晃的，有點重心不穩(wěn)的眩暈?？达L(fēng)景還是挺好的，橫跨兩座橋一一長江大橋和嘉陵江大橋，高高在上，長江大橋上的春、夏、秋、冬四座雕塑似乎觸手可及，珊瑚壩的卵石草灘盡收眼底，嘉陵江的碧波映入眼簾，說不出的賞心悅目。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
雖然坐得高，看得遠(yuǎn)，但雙層公交車的空間比較狹窄，乘坐時并不太舒服，特別是站著的人，容易暈車。記得那時的線路較長，雙層公交的速度相對其他公交車來說速度慢，是以新鮮感一過，不是迫不得己，乘坐的人也不是太多。同時，重慶的地理條件決定了雙層公交車的命運(yùn)，城是一座山，山是一座城，爬坡上坎，起伏不平，彎道多且彎道大，重心高的雙層巴士遇到長下坡或急彎時危險系數(shù)大，慢慢地，便消聲匿跡了。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
雖然雙層公交車已經(jīng)成了歷史，據(jù)新聞報道，重慶市在12年又引進(jìn)了雙層巴士，用于南濱路路段的觀光。新建的南濱路還原了古巴渝十二景中的海棠煙雨、字水宵燈、黃葛晚渡等等，是重慶市民和外地游客觀光游覽的好去處。雙層觀光巴士的重啟無疑是讓旅游者多角度賞析這些美景。因為很久未曾去南濱路游蕩了，是以不知道，雙層觀光巴士是否仍在運(yùn)營。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
是由于重慶的地形結(jié)構(gòu)倒致沒有雙層車。很多年前雙層車在香港電影里出現(xiàn)過，很是浪漫，后來我們重慶也有了雙層車(大概15年前)，經(jīng)市場營了一段時間后，就消失了。因為爬坡、上坎、轉(zhuǎn)彎時會引發(fā)交通隱患，所以取消了。再后來(大概2－3年前)在地勢不太復(fù)雜的南濱路上運(yùn)營過雙層車，專門為旅游巴士，無賴游客太少，又消失不見了，這是我所了解的。
